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作为公共交通机构，港铁真正应该服务的难道不是广大市民正常、安全、高效的出行吗？怎么竟然沦为暴徒的快速逃走工具？上述七问，请港铁给个说法！来源：补壹刀/鸽子叨责任编辑：张迪来源：美股研究社8 月 27 日，B站公布2019年第二季度财报，其中营收15.4亿元，同比增长50%。非游戏业务营收占比首次达40%。月活破亿后，B站本季度月活达1.1亿人，月活新增量创2017 年以来新记录。

文/栗子 鱼羊来源：量子位（ID:QbitAI）路痴有救了。宾夕法尼亚大学的科学家们，借由脑机接口，给了大鼠一种神经刺激，帮它们找到对的方向。原本，在水迷宫里游泳的大鼠，看不到藏在水下的目的地。但收到刺激之后，大鼠会把这当做一种新感官，学着利用它，顺利游到指定的位置。

三是虽然“醉驾”案件的基数很大，甚至高居“榜首”，是“案多人少”现象的主要内因。但不能单纯为了“压缩”案件数量，而人为地放宽“醉驾”的刑罚处罚标准。这在个案中可能异化为功利主义对司法正义的不当渗透。四是对“醉驾”作不起诉处理，有其积极的社会意义，但在积极的一般预防效果等方面却明显被压制。办案机关应当权衡得失，既要对社会关切问题予以充分保障，也要对反映强烈的特定情形予以排除。

经纪行业的3.0时代ACN合作网络的可行性使左晖意识到，行业的3.0时代已经到来。左晖认为，1.0时代的特点就是吃差价，但在今天的主流市场中，已经基本退出。2.0时代解决了吃差价的问题，但信息呈现出孤岛状态。“经纪公司之间的信息没有交互，组织管控基本上是客层制的管控，对信息进行各种各样的美化，主要的销售技巧是在成交端制造紧张氛围。”

通知表示，近期监管部门发现，个别银行机构利用手机短信、微信等方式，通过非正当宣传和营销手段，借机抢夺包商银行客户资源。为严明市场纪律，各机构要切实履行风险防控主体责任，不得投机取巧、搞小动作抢客户、挖存款、搞串联。各机构主要负责人要自觉负起第一责任，要管好自己的队伍，规范市场竞争行为，坚决杜绝此类破坏市场秩序的恶意竞争事件发生。

2015年被并购的公司高管，如今大多成为“封疆大吏”，他们属于管理团队的第三类。原成都伊诚董事长徐万刚，如今是贝壳大中华区北区的COO。原大连好旺角董事长高军，如今是链家华南战区区首。虽然从业背景各异，但“大链家”的高管团队中，有50%以上是硕士、博士学历，且理工科背景居多。